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【春运的故事】工作大舞台 服务小故事--记江西梨园春运保畅的人和物

发布时间:2016-03-08 10:58:41   信息来源:9499威尼斯登录入口   浏览次数:
    一年一度的春运已经结束,但通过整理大家的采访笔记,盘点江西梨温高速赣浙处梨园收费站的一些小故事,能见证省界高速收费站从“车等人”到“人等车”服务理念的悄然转变。
    23天不回家  30小时没休息
    龚辉,赣浙收费处副处长,省界春运无疑是压在他身上最重的工作任务。梨温高速的路况通过整修如新,小车骤然增多,货车有增无减,2月13日,正月初六,赣浙处迎来车流最高峰,达出口40000余辆,创历史高峰。
    “只要我在这个岗位上,决不让梨园堵车”,龚辉沙哑的嗓子说了一句坚定的话后,就转身投入到汹涌的车流之中。春运前后,从密集赴浙江调研、协调当地交警,到设计大型LED导向显示程序,组织人员排班,高强度满负荷运转,让他本没有什么心思接受采访。
    春运期间,在梨园领队蹲守的全是处级干部,在广场指挥交通的全是科级干部,在临时岗亭收费的全是站级干部,或许这里已经没有什么干部职工之分,龚辉则一次次对企业及兄弟处的无私支援表示感谢,他身为赣浙处负责人,更是以身作则,带头冲锋……
    保畅,还是保畅,春运开始,龚辉在梨园收费广场设置红线:车子在广场100米处停下来,第一波收费人员全部压上;车子在广场150米处停滞,第二波收费人员全部压上。每天从10点到22点,梨园收费人员要经历数十次车流高峰,全部待命人员无一松懈,以分段泄洪式的处置方法,连续作战、连续冲锋。
    这期间,他创了另一个梨园春运记录,23天不回家,连续30小时不休息。在梨园,接近他这个记录的人还真不在少数。
    上阵“父子兵” 保畅“全家福”
    梅氏父子,企业的同事亲切的称呼为“老少二梅”,同在机关工作,同时来梨园蹲点支援,小梅前几天还在发烧,坚持在临时岗亭帮助收费,老梅则一直在车道指挥交通分流。父子俩初六赶来,共同战斗了半个月,没回家。
    老梅此前在梨园负责了7年(如今还有1年退休),他说7年的梨园老兵可以讲24小时的春运故事,而且不重复。采访老梅这次在梨园最大的感受是什么,他脱口而出:人心更齐了,关系更融洽了,大家累并快乐着,不喊苦、不喊累,凝聚力更强了。
    他还说,老总、书记轮番进驻梨园,企业所有干部轮番在梨园替岗、站道,玉山、上饶兄弟处员工早出晚归,这些人都应该去采访。
    他这个“推托之词”和小梅如出一撤,小梅说可以去岗亭采访一线收费员。其实,在梨园收费广场,春运时已经没有一线二线之分。
    后来他又先容说,这里还有一个全家人员比我多的,大家的财审处长占炳移,是中层干部第一个赶到梨园的,妻子、女儿,兄弟、侄子目前都在赣浙支援。据了解,占处长舍孝为公,老父亲卧病在床,为支援单位保畅忠孝不能两全。
    其实,只有如梅氏父子、占处全家等许多个小全家福,集合为企业的大全家福,演变成了在整个春运期间,梨温这个大家庭所有成员都坚守在保畅的岗位上,这个大家庭的家属,无私奉献,以各种形式坚守在春运岗位上。
    拜年大神:每天说1300句“新年好”
    “小兵们”也不愿意接受采访。但有的收费员排了个人员辛苦程度的名次,说赣浙处的领导干部最累,指挥交通不能坐的,不得停。其次是稽核机动员最累,岗亭外都是车,又冷。最后才是收费员,八小时不歇,吃饭控制在15分钟之内,基本习惯了跑步上厕所……
    经观察,在春节期间,赣浙收费员对每辆经过的车主都说“新年好”。一个吴姓女收费员在赣浙收了6年费,可谓是业务能手。她说,过年期间,最快30几秒放一部车,每天要讲1300句“新年好”!
    一个人每天要跟1300多个人拜年,这可谓是拜年大神啊!
    在问到春运期间最怕什么的时候,另一位收费员说,其实梨园收费员有三“怕”:怕起雾、怕前方出事故,怕收费广场闹事……其实据分析,这是怕闲着,怕不能平稳完成收费工作,说到底还是被巨大的车流给“吓“怕了。
    保春运 :“花样百出”
    既然不能采访个人,只好去采访机器设备了。一眼看去,在车流澎湃的梨园收费广场,41个车道每小时最高通行4800辆车子,保障着省界高速的“不堵车”。据“英雄”副处长熊文清先容,四车道高速每小时的最大通行能力为500辆,梨园春运的通行行车辆已超极限,那么超越极限是如何从保障上突破的呢?赣浙收费处想尽了办法……
    “声光电”保障法。声,四个高音扩放器,放置在广场150余米各处,不停播音:小车请进入专用车道,货车请进入超大车道……工作人员还配了四个手持式喇叭,形象的称这是“喊”春运……光,收费广场显示全部亮化。高杆灯,车道分流反光杆、临时收费指示反光牌。夜间灯火通明,照得整个收费仿佛是一个大生产车间……电,巨大LED电子显示屏,显示各种类型车进入方向,二百多米开外的车子都能看的清楚,起车流导向作用,为地方企业投资200余万支援的硬件设备。
    渠化分流法。春运之前,赣浙处在收费广场划出了区别车道,小车居中,大车靠右,同时设置限高栏杆,组织人员引导交通,组织车辆按导流渠方式行驶,一改以往混乱争抢状况。其中,交警人员给予充分协助,实现车行其道,据一名经过的李姓车主说,今年在梨园经过,感受最深的就是车辆通行明显井然有序了。
    复式收费法:除了便携式收费机收费,POSS机此次现身了高速春运。现场看到,除了便携式收费机,在搭建的13个临时收费岗亭内,工作人员手持商场超市用的POSS机进行收费,这一改在岗亭固定收费的映象。也因携带方便,不受场地限制,大受收费工作人员欢迎。
    工作是个大舞台,服务是些小故事,在省界赣浙梨园春运保畅中:还有冲锋一线、靠前指挥的“劳模主帅”的故事,还有无私奉献、默默无闻的“新老兵”的故事,还有身患重病、坚持值班岗位的“养护干部”的故事,可他们都不愿接受采访……许多个小故事串成了梨园春运的那些事,其实证明了一件事:春运保畅是大事!(周洪达 梅春华 胡丹)

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